Monday, April 27, 2009

Xdream I osavõistlu Ardus lähistel

See aasta sai Hannese eestvedamisel ennast Xdreami B-rajale kirja pandud. Meie meeskond "vanad sportlased" koosneb endistest Kalevi kergejõustiklastest: Hannes Pahapill, Martin Sigus ja mina. Võistkonna nime juures on rõhk sõnal "vanad" :)

Igaljuhul oli see mulle esimene Xdream üldse, olen küll vist 3 sarnasel üritusel enne ka osalenud kuid mitte eriti regulaarselt. Ma arvasin, et tuleb väga raske võistlus ja olin valmis halvimaks. Võistlus ise läks aga suht lihtsalt, aga samas näitas hästi kätte kus meil veel väga elementaarset arenguruumi on. I etapp koosnest sellistest aladest:
  1. Kanuuga orienteerumine Paunküla veehoidlal
  2. Rattas
  3. Jooks, nii et kõik kolm liiget võtavad erinevaid punke
  4. Jooks koos
  5. Ratas
Kanuu etapp loi päris pikk, meie puhul vist üle 1:30. Tuul oli nii tugev, et veehoidla lainetas mõnuga. Aga raja valik sai päris hea ning juba omast arust läks meil see päris mõistlikult. Siis oli üks väike rattaettap, mis viis järgmisesse vahetusalasse. Edasi läks eraldi jalgsi orienteerumiseks, kus igal liikmel oli vaja võtta 2 punkti. Mul õnnestus oma 2 punkti võtta ajaliselt poole kiiremini kui võistkonnakaaslastel. Kui nad tagasi vahetusalasse jõudisd olid mõlemad mehed päris läbi omadega. Raskeks osutus nii jooksmine kui oririenteerumine - siit ka 2 asja millele peame vahepeal panustama, et järmine pikk ööetapp üle elada. Õnneks ööetapp peale jaanipäeva, kus ööd on valged ja pimedat minimaalselt.

Rattaga liikumine õnnestus vähe paremini jälle. Kuna ilm on pikalt kuiv olnud, siis rattaga oli suht lihtne sõita. Valisime peamiselt mööda teed liikumist ja vältisime otseteid, sest "puht juhuslikult" läksid otseteed kaardi järgi üle eriliste mülgaste, kus oleks võinud veeta päris pikka aega mudas supeldes.

Mul endal läks üritus suht hästi ja lihtsalt, kartsin palju hullemat. Kokkuvõttes 50 koht. Siiski kaardilugemise oskus on üks asi mis tahab kangesti parandamist. Püüame nüüd mõnedel orienteerumis teisipäevakutel ja neljapäevakutel käia, et asja harjutada.

Mõned Meelise tehtud pildid ka:

Monday, April 20, 2009

Võhandu maraton 2009

Meie teine Võhandu maraton nüüd õnnelikult seljataga. Seekord oli eelmsise korra kogemusest juba rada teada, aga raja tundmisega ka sarnasus kahe võistluse vahel piirnes. Kui eelmine aasta oli ilm praktiliselt ideaalne, siis seekord saime tutvuda vist küll kõikide eesti oludes võimalike sademetega ning hullu vastutuulega.

Juba algus ei tõotanud head. Jõudsime vennaga Tamula äärede ca 30 min enne starti, kuid enne veel saamist tuli veel igaks juhuks süstale uus tüür panna, sest eelmine aasta lendas meil Tahe "vana-kooli" tüür 3 korda minema, mis tõttu sai üksjagu aega kaotatud. Seekord otsustasime mu koduste vahendite täiustatu tüüri peale panna. See pusimine võtti nii palju aega, et järveäärde jõudes öeldi kõlaritest "kaks minutit stardini" :) Enamik juba ammu ootas stardijoonel, meie aga alles hakkasime Argo Maxile keskmist põlle peale venitama (põll kuivalt peale ei läinudki), siis veel ise ennas ka sisse ja veele. Stardipauk kõlas täpselt siis kui süsta tagumine ots kaldast vabanes ja põhjapeal madalas vees kinni istusime. Ühesõnaga startisime võistlejaterivi lõpust, kuid Tamulalt väljumiseks olime juba kusagil kümnenda koha kandis. Kui juba Võhandule välja jõudisime läbi roostiku, siis oli suurem närveerimine seljataga ja püüdsime võimalikult oma sõitu sõita. Algul oli päris hea sõita ka, sest pidevalt oli kellestki mööduda ja nii oli kogu aeg mingi siht silmeees. Seda lõbu aga ei olnud kauaks, liidrid olid päris kaugel ees, siis oli tükk tühjam maad ja siis tulid tagant ülejäänud sõitjad. Vahepeal sai muidugi Indrek Kermoniga ka koos sõidetud, kuid mingi hetk ta ikka jäi kahesele alla natukse. Inderk ikka väga tubli tegelane. Reimann Retkede tulevikulootus :) Väga hästi sõidetud (lõpuks tal ühestest 2. kohta ja üldis 7. koht). Kus juures peamisteks ergutjateks kogu rajal olid Indreku vanemad :) Igaljuhul teadmine, et Indrek kusagil taga tulemas aitas tempot hoida küll.

Seekord sõitsime siis keskmiselt kusagil 11kmh. Eelmine aasta meil küll GPSi ei olnud kui niipalju kui teistelt süstadelt kiirust uurisime, siis oli eeline aasta kiirus üldiselt 10-11 kmh vahel. Samad lõpuni GPSu aktud vastu ei pidanud ja lõpu hullus tuules endam kiirust ei tea, aga ega ta suurem asi ei olnud. Tagavara akud olid kaasas, kuid aega et akusid vahetada ei olnud. Kogu tee sõitsime täiega. Või siis õigem oleks öelda pidevalt. Püüdsime sõita pidevalt, ühtlaselt ja ilma pausideta. Kogu rajal jõudsime süüa vennaga kumbki ühe shokolaadi, juua ca 1 L Isostari ning Leevakul juua pool purki suppi. Kõikide tassimiste peale ehk 15-20 min seisuaega distantsi peale kokku.

Lõpp oli ikka jube raske ja raskeks tegi selle peamisel hull vastutuul ja eriti käänuline jõe lõik Reo silla ja Veevaku vahel. See õudne lõik oli ka eelmisest aastast hästi meeles, seega olime sellega arvestanud, aga ega see asja paremaks ei teinud. Sel lõigul võtis ka tuule üles, mis oli peamiselt vastu. Ikka väga õnnetu tunne olid kui olid ühel lagendikul juba ca 20min sõitnud aga kaugemale ei olnud ikka jõudnud - jõgi lihtsalt tegi niipalju käänakuid ja S-sse. Lõikama me heaga ei hakanud, pealegi ilmselt lõigates oleks olnud põhjas kinni istumist ka paras jagu. Leevakul oli väga tore asi puhuriga telk, kus me aga kaua olla ei saanud, ainult paar minutit suppi alla kallamiseks. Tore asi oli see tegli mõte siiski.

Ilmastikuolud tekitasid ka parajalt vaja. Kuna temperatuur oli kusagil 5 C lähistel, puhul väga kõva tuul ning sadas vihma, rahet ja lund siis sõrmede jahtumine oli oli omaette probleem. 2mm neopreen kindad ei pakkunud piisavalt kaitset tuule eest ja märjad käed jahtusid hullult maha. Samas kuna temperatuur oli siiski plussis siis mõtlesin, et juu ikka jäävad kõik jäsemed alles, mis sest et kõik sõrmi kogu aeg ei tundnud. Oleks vähemalt päikest olnud, oleks seegi musta värvi kindaid soendanud natukse, aga enamus aega oli ilm pilves. Sõidu poole peal jäi parem käsi nii kangeks, et sõrmed ei läininud enam sirgeks. Püüdsid küll sõrmi iga aeruliigutse lõpus lahti lükata, aga kui sõmed lahti ei lähe siis kus sa neid ikka lükkad. Finishis läks 5 min enne kui sõrmed jälle sirgeks sain, aru päremast käest kätte saamiseks tuli vasaku käe abi kasutada natukse, et sõrmed laiali lükata :)

Kokkuvõttes läks meil siiski hästi. Lõpetasime kokkuvõttes 5. kohaga ajaga 9:33:12 - pole paha :) Eelmine aasta sõitsime kirjade järgi 7 km lühema maa 9:26:.. ehk siis seekord oli sõit ikka üksjagu kiirem ja see hea. Ja kuradi hea tunne on sõidu lõpus kui see asi tehtud on. Mis sest et, külm ja valus aga tehtud! Mis muud kui ootab juba järgmise aasta maratoni. Karm aga lahe üritus see Võhandu maraton.

Tulemused leiab siit.

Erinevate inimeste tehud pilte ja videoid maratonist leiab siit:

Monday, April 13, 2009

Võhandu ettevalmistused

Pikk nädalavahetus seljataga ja kõik see läks ühel või teisel moel Võhandu maratoniks ettevalmistustele. Iga päev sa kusagil sõitmas käidud, kas siis merel või jõel. Ning pühapäeval sai veel ka süstasid ettevalmistatud (loe: lapitud). Nüüd nädala sees tuleb veel lapitud kohti siledamaks lihvida, et neist asja saaks.

Igaljuhul see nädal läheb ilmselt detailide lihvimisele seoses Võhanduga (nii otsese kui kaudses mõttes).

Monday, April 6, 2009

Naissaare


Jällekord sai natukse harjutusi tehtud Võhandu maratoniks. Seekord oli Indrekul mõte aerutada Naissaarele (ja tagasi ka muidugi). Ilm tundus sobiv ja seega leppisimegi kokku et teeme ära selle otsa. Seekord käsime Indreku Argo Maxi Expedtioniga, kuna meil mõlemal plaanis ka võhandut kahesega sõita. Katariina kai juure paati istudes oli meri sile ja ilm ilus ning Naisaare paistis ilusti. Peale Paljasaare nuki tagant välja saamist tuli aga meeletu udu. Nüüd oli hea, et Indrek ikka GPSi kaasa võttis, sest nähtavus oli ca 500m. Vahepeal oli päris sünge tunne, kui midagi ei näinud aga kuulsid laevade mootori mürinat ja sireene. Poole maapeal kusagil tõmbas korra selgemaks ning avastasime et olime parjasti majakani jõudnud, sõitsimegi siis ligi korra et selle koordinaadid kirja panna. Peale seda püsis ilm mõnda selge ja isegi Naisaar paistis ees. Mõnel pool udu siiski püsi ja päris lahe oli vaadata kuidas paar suurt laeva udust nähtavale ilmusid :) Mõni kilomeeter enne saart tuli uus ja hullem udu peale. Kuna meil oli GPSus sihtkoha koordinaadid sees siis vaatasime kuidas distants sõites kahanes ja millel maa paistma hakkas, kui ma ei eksi siis nähtavus olu suht täpselt 680 m :)

Saarele jõudes aga hakkas jälle uus udu peale tulema. Kakerdasime mööda saart vähe ringi, käsime Kaljuste kontserdisaali juures ja niidama metsavahel, kokku olime vist ca 2h maal.

Tagasisüidu ajaks oli päris hea tuule üles tõstnud aga udu oli jällegi eriti tihe. Esimesed 4-5km sõitsime puhtalt GPS-i järgi lihtsalt, sest nähtavus oli veelgi halvem, kuigi millegagi võrrelda ei olnud siis tipphetkedel ilmselt kusagil 200-300m. Õnneks laevu meist siiski ülesõita ei tahtnud ja majak juures kadus udu jälle ära. Sealt edasi oli juba visuaalse sihi järgi lihtne tagasi tulla.

Aeruks oli mul lühike Lendal Kinetik jälle, mis ennast jälle heast küljest näitas. Võimas aer ikkagi, ei ole midagi teha. Oleks ise ka nii hea tehnikaga ja nii heas vormis et suudaks aerust viimast välja võtta. Aga mõnus sõita siiki. Hea trenn oli ja loodetavasti jõuab veel harutada enne Võhandut - igaljuhul tuleb veel harjutada et hästi sõita.

Mõned pildid ka, mis tehtud telefoniga. Fotokas jäi seekord koju lauale ootama :(
Kes natukse viitsib vaadata siis piltdel ka nähe milline nähtavus oli. Nt kohe alleval pildil võik hea ilma korral paista Tallinn (üle 10 km kaugusel), pildi tegemise ajal oli nähtavus ehk 500m.


Laupäevased tegemised

Nädalavahetus koosnes mul sisulislt aerutamisest, nagu viimasel ajal tavaks. Praegu magus aeg kärestike sõitmiseks kuna kevadine suurevesi kogu jõudu. Arvestade, et lund veel natukse alles siin-seal siis arvatavasti päris tipphetk veel käes ei ole ja natukse tõuseb veetase veel edasi.

Teisest küljest on minu käes ja katsetada Tahe Greenland ning sain Merinekist veel proovida ka 210-215 cm reguleeritava pikkuse Lendali varre. Mul omal 220 cm vars ja pidevalt tunne, see natukse liiga pikk.

Jägala-Vahiküla-Vääna(rand)
Esimene kärestikusõit selle aastal. Laupäeva hommikul sai käidud Jägalal sõitmas. Vesi oli päris kõrge, eriti võimsalt tuleb Jõelähtme jäest praegu vett sisse, seega Jõelähtme suudmest allapoole veel vesi eriti kõrge. Sõitsin kogu põhilõigu korra läbi ja sulistasin natukse mulks juures. Praeguste veeludega mulks selline imelik ja vesi kisub väga vastu liivakivi seina, tagumised lained suht väiksed tänu kõrgele veeseisule.
Kaua siiski Jägalal ei möllanud, sest üks oli igav ja üks igale poole hulludesse kohtatesse ei kipu ka. Jägala juures oli küll näha erinevaid Indrekuid :) aga keegi neist ei olnud paadiga veel. Nii ma siis suundusin mõne ajapärast edasi Vahiküla poole, vahepeal viskasin kodust katusele veel Greenlandi ja võtsin kaasa Lendali mida pärast Vääna rannas katsetada.

Vahikülas oli vesi päris vägev ja sinna põhi mulksu ma sisse rondia ei tahtnudki. Üritasin ikka seal paaris kohas natukse surfida aga hirm võimsa laine ees sai must siiski jälle võitu ja kõige karmi koht jäigi proovimata. Korra juhtus ka, et käisin sealt joast/astangust alla, mis praegu küll suht madal, sest vett palju aga tagasivool päris tugev. All tahtis tagasivool kohe küljega sinna keerisesse tõmmata, aga õnneks sai sealt siiski ilusti tulema. Aga jälle kui päris üksi olla ja kedagi jama korral appi tulemas ei ole siis vähe kõhe tunne. Moraal, peab hankima sõbra ja viskeköie :)
Peaks mõne gurugu sinna tagasi minema kes julgustaks sinna lainesse ronima :) Laine tundub igaljuhul vägev.

Päeva lõpuks kihutasin edasi Vääna randa, mõttega Greenlandiga veel natukse mängida ja lühikse varrega Lendalit katsetada. Greenland käitus seejuures väga hästi, ka jalgade imeliku asendiga hakkab juba harjuma. Aga suurem avastus oli hoopis see, et olen kogu aeg liiga pika aeruga sõitnud! Algl panin aeru pikkuse 215 cm ja sõitsin ca 1 km ja vaatasi wow!, see ju palju mõnusam kui mu oma 220 cm. Keerasin siis aeru 212,5 cm peale ja sõtitsin jälle - veelparem. Siis keerasin aeru 210 cm ja sõtsin veel sama palju ning WOW! läks veelgi suuremaks, 210 cm süütas väga hästi. Pärast tekkisid süümekad et nii lühike asend kõike rohkem meeldis ja siis panin aeru kompromissina 212,5 cm peale :) Sobis. Nüüd kahju, et pean oma 220 cm kaikaga edasi sõitma, hea meelega oleks selle lühikse reguleeritava varre endale jätnud :)

Huvitavam oli see, mis toimus Vääna jõe suudems - vett oli palju ja juba silla alat läbi olid tekkinud seisulained. Õnneks oli WS Disel veel kastusel. Jätsin Greenlandi kaldale ja vedasi Disle veele uuesti. Täitsa mõnus surf oli seal, päeva parim igaljuhul :) Hea lihtne minusuguse algaja kärestikusõitja jaoks.