NDK Exploreri kannatused

Kuna tuli välja et mu uus Explorer lekib ja samas oli kange tahtmine oma paari ka veel pommikindlamaks muuta, siis sai Renega mõeldud (tal oli ka nagunii vaja oma Romany't lappida peale nädalat Inglismaal), siis käisime süstasid parandamas Soomaal, Rene hostelis. Mõte oli ja on siiani teha kiilujoone tugevdus. Asjad ei läinud aga päris nii sujuvalt nagu oleks lootnud. Laupäeval tegelesime paatide lihvimisega ja panime epoga peale ühe lisakihi klaasriiet. Ootasime päeva ja siis panime peale gelcoat'i, mis aga kuidagi ärakuivada ei tahnud. Minu paadid (Explorer ja Reval) jäidki kolmapäevani Soomaale. Kui neljapäeva õhul paadid Rene juurest ära tõin oli gelcoat ikka veel vedel.

See nädalavahetus läks muuseas Soomaal pealepandud gelcoati mahakraapimisele ja atsetooniga mahapesemisele. Jube mökeradmine. Pühapäeval sain uue kihi peale ja loodame et nüüd kuivab ilusti ära. Nüüd ka mõned pildid paatide remondist.

Explorer, Reval ja Romany ootamas kiilujoone tugevduse paigaldamist.

Klaasriie peal (Romany)

Kokpiti parandused Romanyl :) Tipptehnika, aga see eest väga mõjus.

Klaasriie peal Exploreril. Sverdi kasti veel väljalõikamata.

Rene Exploreri kallal abiks.

Sverdi box Väänas 30.05.2010 peale suurt tööd kuivamata gelcoati mahakraapimisel. Nüüd uue geli kihiall.

Uus geli kiht peal. Loodame et lõpuks kuivab korralikult ära. Loodust on.

Minu NDK Explorer - esimene päev

Sain täna kätte oma unistuste paadi - NDK Exlporer'i. Rene käis Inglismaal koolitusel ja 4* eksamit tegemas (ära tegi!), aga mulle tõi ta Exploreri. Olen sellest paadist juba ammu unistanud. Loomulikult ei saa ma endale lubada uut paati, kuid kõlbab ka kasutatud. Põhiline et sellega sõita saab.

Paat mille Rene Nigel Dennise enda käest sai on siis üks tavalise layup'iga halli värvi Explorer, mis on olnud koolituste ja kommertsmatkade paadiks. Seega näeb välja suht räsitud, kuid kes teavad mis "puust" NDK paadid tehtud on, siis need väga ei muretse. NDK paadid on eriti tugevad ja pakuse gelcoati kihiga rääkimata kolmest klaasriide kihist. Seega väga tugevad ja vastupidavad, ainuke jama et suht rasked.

Paadist siis mõned pildid ka, sellises seisukorras nagu paadi kätte sain:

Paat väänas murul. Kaugelt paistab päris OK :)

Siin pildil on näha selle paadi suurim probleem ehk siis Kari-Tek sverdi pesa on lahti tulnud ja selle tulemusena tagumine kuivkamber leki mõnuga. Umbes 1,5 tunniga võttis va 2-3 l vett sisse. Siin saab veel vaeva näha...

Siin üks lahe lappimine tehtud. Elus teist korda näen sellist tõrvapapi tehnikat. Kunagi lappis Rolts nii ühte Retkede süsta, aga tuleb välja et ka Inglismaal sama tehnika tuntud :) Igaljuhul tuleb see jama sealt maha saada.

Natukse noaga kraapimist ja tuligi üllatavalt hästi maha.

Siis veel atsetooni ja asi hakkab ilmet võtma.

Enne suuri remonditöid sai ikka korra sõitmas ka käidud Vääna jõe suudmest Keila jõe suudmesse ja tagasi. Päris mõnus väike ots.

Edasi läheb suuremaks sverdi remondiks, et asi vettpidama saada. Püüan kiiresti valmis saada, sest see suurepärane paat lausa kutsub sõitma...

NDK Explorer

NDK Explorer jõudis kohale!!! :)

Nüüd veele ja õhtul seda putitama :)

Nigel Dennis ostis Lendali

Üks hea uudis Lendali kohta ka lõpuks Playak.com vahendusel. Lendali senine omanikfirma Johnson Outdoors müüs 6. mail 2010 Lendali kaubamärgi ja tootmise Nigel Dennise firmale Celtic Paddles Ltd. Lendali asjad ei ol juba mõnda aeg eriti edenenud ja ka toodangu kvaliteedi kohta on nurinat kuulda olnud. Nüüd kus Lendal läheb tagasi UK-sse võiks loota et need asjad lähevad jälle paremaks. On ju Lendal Kinetik Touring maailma parim matkaaer :))))