Tahe Bayspirit

Seekord on mul katsetada Tahe Bayspirit süst. Tegu peaks olema sellise rahvasüstaga, mis on mõeldud Mari seerjat välja vahetama. Kui juba oled korra Spirit näinud, siis väga Marisid küll igatsema ei hakka :) Tegu on igati toreda süstaga omas elemndis. Olen sõitnud sellega nüüd kahel korral, kõigepealt vabariigi aastapäeval käisime Roltsiga Mohnil ning täna sai käidud Väänas surfimas. Täna oli Väänas täiesti arvestatavad sufilained, max 1,5m aga tavaliselt kuni meetri kõrgused. Mohnil käies oli mere tasasem aga siiski loksutas meid parajalt. Seega võib öelda, et Bayspirit järgi proovitud nii (suht) tasase veega kui ka lainega.

Mõõdud ja teostus
Mõõtudelt on Bayspirit 520 cm pikk ja 56 cm lai ehk siis lühem kui Reval ja Viking ning neist laiem 2 cm. Bayspirit tekk on oluliselt madalam kui Revalik, uudase lahendusena on kokpiti rõngale lisatud ka jalatoed. Süstal on 2 suurt luuki ja väike luuk / panipaik kokpiti ees. Kuna tekk on madal ja jalgade vahel on veelpanipiaga "muna" siis süsta sisenemine ja väljumine on natukse vaevalisemad kui nt Revalise (eriti kõrge tekiga) aga ka teistese madalama tekiga mudelitesse. Kui juba sisse saad siis istuda on täitsa hea. Seekord on disainer lisanud ka reietoed, mis hoiavad reiedhästi paigal.

Süstal on ka uus istmekinnitus süsteem - iste on kinnitatud põhjale, mitte ei ripu kokpiti rõnga küljes. See peaks tagama selle, et iste ei puutu põhjaga kokku rohkem kui kahe kinnituspoldi osas ja see on hea kuna siis ei hõõru iste süsta põhja. Varasema istmetüüpi puhul oli see arvestatav probleem (minu Revalil on selle tõttu iste alt PU vahtu täis lastud).

Kiidaks ka väljanägemist- Bayspirit näeb väga hea välja. Värid on julged ja hakkavad kaugelt silma. Teostus ka Tahele pavapäraselt korralik.

Sõitmine
Bayspirit sõidab igal pool nii siledal veel kui lainega. Tegelikult eks kogu Spiriti seeria olegi mõeldud hakkama saama igasugustes oludes.
Kui esimest korda sisse istuda tundub süst päris stabiilne, esmane stabiilsus tuleneb süsta laiusest (56 cm). Kuna vees sisse ronimine ei ole pikakoivalistele just kõige lihtsam siis laius stabiilsus sealkohal abiks.

Tasasel veel sõites liigub süst päris kiiresti, eks see kiirus tuleneb suht pulk-sirgest kujust. Revali-banaaniga kõrvuti sõtites on Bayspirit tuntavalt kiirem, kuigi ega see vahe ka just mäekõrgune ei ole. Reval küll banaanikujuline, aga selle eest 35 cm pikem. Veeliin neil lõppkokkuvõttes peaaegu sama pikk. Kallutusele (edging'ule) allub Bayspirit suht nagu Reval ehk siis allub, aga on ka paremaid süstasid, millel on tervavam küljejoon ning seetõttu toimivad paremini kiilujoonena. Kuigi süstal ka tüür ja svert (kiil/uim), siis ma ei ole kumbagi neist siiani kasutanud. Ei ole ka vajadust olnud, süst ilusti aeruga ja keha tööga juhitab. Tegelikult proovimudelil svert ka kinnikiilunud ja seda ei saanud ka seetõttu kasutada. Aga ei olnud kordagi vajadust ka. Ja kui vaja otseselt ei ole on minu arvates parem mitte lisa jubinaid vette toppida, sest kõik mis vees see pidurdab hoogu.
Mohnil käies ja loksuda väikses aga väga tihedas laines oli natukse harjumatu tunne. Ma arvan, et see tuleneb kahes asjast - süsta laius mis on + 2cm võrredles Reavali ja Wind seeriajga ning madalam tekk. Baysprit lihtsalt loksub natukse teistmoodi :) Mulle endal meeldib Revali loksumine rohkem. Kitsamal süstal on natukse parem sekundaarne stabiilsus. Samas eeldab see paremat süsta tunnestust ja puusa tööd, et kitsam süsta sekundaarset stabiilsust osata ära kasutada. Seega algajale ilmselt ikkagi Bayspirit parem.

Laupäeval (28.02.2009) Väänas surfimisel oli ka Bayspiritiga huvitav. Mind huvitas väga kuidas nii sirge põhjaga süst laines, eriti surfis käitub. Võib öelda, et suures piirdes käitus ta ootuspäraselt, aga esines ka üllatusi. Kõigepealt nagu arvata võis kipub lainest alla tulles süsta nina sukelduma, kui laine kõrgus meeter või enam. Nii sirge süsta puhul oligi seda arvata. Siiski ei muutunud kusagile meetriste lainetega süst seetõttu oluliselt ebastabiilsemaks sukeludmise tõttu. Küll aga on oht et suurema lainega ja madalas vees võib ta nina põhja kinni tõmmata.
Positiivne oli see, et kuna tekk on madal, siis tuul ei mõjuta süsta väga oluliselt. Vahe Revaliga on täiesti tuntav, Revalit tahab tuula kursilt kõrval puhuda ja seda on raskem ringi pöörata vastu tuult. Bayspritiga olid need tegevused üksjaga kergemad, lihtsamad ja kiiremad.

Kõige rohkem üllatas mind aga Bayspirit kiirus surfis lainest alla tulles. Alla lainet liikus Batspirit ikka väga kiiresti ja seda isegi suht väikeste lainete puhul. Täiesti suvaliste lainete peal sai selle süstaga ikka päris kõva kiiruse ülesse. Nii, et mõõduka ilmaga surfimiseks on Bayspirit täitsa fun!

Mõned pildid ka meie Mohnil käigust. Kvaliteet on natu ta on, sest ilm oli kole ja pidevalt olid mingid vee piisad objektiivil. Lahti neist ka ei saanud sest ei olnud midagi kuiva millega kuivatada :)

Olly Hikcks sõuab ümber Antartika

Samal ajal kui Freya Hoffmeister aerutab süstaga ümber Austraalia, alustas Olly Hicks sõudmist ümber Antarktika. Tegemist on mehega, kes on ennegi teinud pikki ületusi, näiteks on ta varem sõudnud üle Atlandi ookeani. Seekordne üritus peaks eeldatavasti aega võtma 18-22 kuud - päris hea aeg olla üksi väikse "paadis" ning seda just mitte kõige inimsõbralikumates mere ja ilmastikuoludes.

Ka Olly sõiduk ehk The Flying Carrot on spetsiaalselt selleks sõiduks ehitatud uppumatu alus (eelusel et mehhanika vastu peab), samuti on Lendav Porgand ennast ise püsti keerav alus, st kui ta peaks ka ümber minema siis keerab ta ennast ise mõne hetkega püsti tagasi. Alus on täis ka igasugust elektroonikat, mis saavad toided päikepaneelidest ja tuulegeneraatorist.


Üritus kannab nime Virgin Globa Row ja lähmalt saab lugeda Olly edenemisest või mitte-edenemisest ürituse kodulehelt.
Projekti YouTube kanalist leiab videoid ettevalmistusest ja elust lendaval porgandil.

Tahe esimine PE süst - Coastspirit

Avastasin täna, et Tahe on teinud oma esimese PE (polüetüleen) süsta, nimega Coastspirit. Miks see nii suur uudis on - siiani ei ole Tahes PE süstadest eriti lugu peetud, aga ei läinudki kaua ja Tahe tõi ka oma tootevalikusse PE süsta sisse.

Süsta toodetkase kodulehe andmetel rootsis rotomold tehnoloogiat kasutades. Süst peaks olema päris korralik ja jäik kui kasutatakse 3 kihilist konstruktsiooni (sageli on lihtsamad ja odavamad vaid ühekihilised ja seetõttu ka suht pehmed). Süst sobib kasutamiseks kivistel aladel, sh jõgedel kus on oht klaaskiu/polüestervaigu süstasid auklikuks sõita.

Samas öeldaks (nagu ka lisatud pildil näha), et Coastspirit on "first in range" seega arvata võib et varsti saab veel PE süstasid neilt näha :)

Tahe rootsi lehelt tahemarine.se selgub ka kust need süstad tulevad. Tuleb välja et Tahe on ära ostunud Rootsi PE süstade tootja Zegul.

Canoni veekindel fotokas

Ei pidanud Canon ka enam kauem vastu olukorrale kus Olympus ja Pentax valitsevad rahulikult veekindlate fotokate turgu. Nüüd PMA fotomess eel on Canon ka lõpuks välja kuulutanud oma vastuse PowerShot D10. Eks nüüd lähema poole aasta jooksul ole näha kuidas see Canonil õnnestub. Kirjade järgi on kõik kõvad tegijad, aga enne kui uue masingaga reaalselt pilti teha saab on võimatu öelda kas tegu ka asjaliku fotokaga. Eks tüüpilised puudused ole teada - müra, müra ja müra.
Välja näeb Canoni üllitis päris futu. Korpus tunudb korralik metall. Saame näha. Siiani igaljuhul 4 kEEKune Pentax W60 täitsa OK pill vees sulistamiseks.

Riot kayaks pankrotis?

Tundub et suur surutis on nõudnud esimese suurema ohvri süstamaailmast. Mõned päevad tagasi tekkis Playak.com foorumisst teema, et mis tõstatas küsimuse - kas Riot on tõesti pankrotis? Või või tõsiselt hädas. Firmal olevat suured võlad kaelas ja firma omanik põhimõtteliselt Rioti emafimra hüljanud ja tõmmanud kogu tootmisega hiina. Isegi kui Rioti kaubamärk kuidagi ellu jääks, siis ilmselt on omaniku käitumine selle firma maine igaveseks rikkunud. Täna on ka teamriotkayaks.com lehele , mis on Rioti promosait tekkinud uudis et sõitjatel, keda Riot toetas ei ole viimaste äriotsustega mingit pistmist. Seega ilmselt on esialgsetel kahtlustel ikka tõepõhi all ja arvatavasti on selle firma kurvast saatusest lähiajal veel kuulda. Loodame et teistel läheb paremini...